寄付 2024年9月15日 – 2024年10月1日募金について

Пневмоподвеска (ч.2): 4-х уровневая пневмоподвеска Audi...

Main
Engineering - Automotive
Пневмоподвеска (ч.2): 4-х уровневая...

Пневмоподвеска (ч.2): 4-х уровневая пневмоподвеска Audi allroad quattro. Устройство и принцип действия

Audi AG

0 / 0

この本はいかがでしたか？

ファイルの質はいかがですか？

質を評価するには、本をダウンロードしてください。

ダウンロードしたファイルの質はいかがでしたか？

42 с. - Программа самообучения VW-Audi (№243).
Подробно описано устройство и фунционирование пневмоподвески Audi allroad quattro для внедорожников. В конце материала приведены контрольные вопросы для самопроверки.

カテゴリー:

Engineering - Automotive

出版社:

Audi AG

言語:

russian

ファイル:

PDF, 2.73 MB

IPFS:

,

russian0

オンラインで読む

への変換進行中。

への変換が失敗しました。

こちらはいかがでしょうか？

— 40 000 знаков, статья с переводом по нанофлюидике

— Особенности ревизии в строительстве

— Audi Q7.Ходовая часть.Программа самообразования 362.

Audi AG — Audi Allroad Quattro с понижающей передачей: Программа самообучения VAG №241.

— Mercedes Vito CDI (1998 - 2004 год выпуска). Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы.

— Range Rover. Техническое описание

— Автомобильные климатические установки. Устройство и принцип действия.

Audi AG — Двигатель W 12 для Audi A8. Часть 1

— Двигатели FSI рабочим объемом 1,4 и 1,6 л с цепным приводом распределительных валов. Устройство и принцип действия

— Двигатель 1,4 л TSI с двойным нагнетателем: конструкция и принцип действия

— Системы активной и пассивной безопасности Skoda

— Электронная система курсовой усточивости ESP (Bosch) на автомобилях Skoda

— Электронная система курсовой усточивости ESP модели Continental Teves на автомобилях Skoda

Акимов А.В., Варламов Д.О., Лавриков А.А. — Системы управления трансмиссией и ходовой частью автомобилей

Audi AG — Гибридный привод Audi с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач OBW

Audi AG — Матричные светодиодные фары Audi Matrix LED

— Skoda Octavia III. Знакомство с автомобилем. Часть II

— Система адаптивного управления управления ходовой частью DCC

Audi AG — Автомобиль Audi A3 модели 2004 года. Ходовая часть

Audi AG — Audi TT Coupe ‘07. Ходовая часть

Audi AG — Audi. 3-цилиндровый двигатель Audi 1,0 л TFSI семейства EA211

— Система активного головного света

— Системы контроля сцепления с дорогой и поддержки водителя. Устройство и принцип действия

— Электронно-стабилизационная программа ESP. Конструкция и функционирование

— Система управления двигателем W8 для автомобилей Passat. Блок управления Motronic ME 7.1.1

Audi AG — Пневмоподвеска (ч.1): регулирование дорожного просвета Audi A6. Устройство и принцип действия

— 6-ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 02Е (S-tronic)

— Land Rover Freelander 2001-2004 модельного года. Руководство по ремонту. Устройство и техническое описание

— Skoda. Гидроусилитель рулевого управления с электроприводом (EPHS)

— VW. Двигатель 2.5 л TDI в Crafter. Конструкция и принцип действия

— VW Touareg 2011. Ходовая часть и система полного привода. Устройство и работа

— VW PASSAT 1997 Техника

Scher-Khan. — Magicar A: Руководство по установке системы тревожной сигнализации транспортного средства

Audi AG — Автомобиль Audi Q5

— Система адаптивного управления ходовой части DCC: конструкция и принцип действия

Hella. — Современная автомобильная светотехника

— Skoda. Датчики в автомобилях. Безопасность и комфорт

主要なフレーズ

дорожного

просвета

управления

регулирования

автомобиля

движения

давления

дорожный

компрессора

корректора

скорости

увеличение

установка

автоматическое

датчиков

происходит

уровневой

включение

зависимости

осуществляется

пневмоподвески

производится

пневматических

высокого

давление

изменение

парковочного

уменьшение